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在過往的汽車市場，由于在百年前很多品牌開啟了汽車發(fā)展之路，汽車的制造要早于國內自主品牌很多很多。但隨著新能源汽車的發(fā)展，合資品牌僅靠燃油機時代的口碑已遠遠達不到現如今消費者的購車理念。在最新出爐的一季度乘用車銷量排名上，比亞迪比亞迪超越大眾成為中國首次最暢銷的乘用車品牌，中國市場全品牌第一。這也是中國乘用車近40年歷史上第一次，由自主品牌成為季度的品牌銷量冠軍。

我們作為天津汽車媒體，從天津開始限號的那一刻起，新能源車就成為了我市的明星產品，由于新能源車型可以享受到減免購置稅、不受燃油車限行、限購政策，得到了許多消費者的青睞。我身邊就有很多盆友，家里的燃油車已經放在停車場落灰，每天開著自己的新能源車型出行，這也是汽車發(fā)展史中一段新篇章。

在高速發(fā)展的新能源汽車時代，比亞迪一個又一個新技術的推出，也讓眾多消費者將目光從合資品牌轉向自主品牌。以前的自主品牌受到外觀抄襲、發(fā)動機費油等問題，被消費者所詬病。而現如今，自主品牌新能源之路的崛起，可謂彎道超車，吊打合資品牌產品，十分具有里程碑意義。

這，是中國的新能源時代，也是比亞迪的新能源時代，從國內市場到國際市場，比亞迪一次又一次的刷新這中國新能源的發(fā)展歷程，也將更好的中國制造帶到全世界。