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4月18日，在上海車展開幕首日，面對三月初的降價風波，東風雪鐵龍品牌總經理李旸在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，沒有一個車企愿意打價格戰，“它一定是個短期（行為），最終還是要回到商品、車輛當中。”

關于降價對品牌形象、價格定位所產生的負面影響，李旸坦言，價格戰一定會對品牌產生傷害。

不過，他也認為，東風雪鐵龍之所以在降價潮受到如此關注，是因為用戶仍然認可品牌的價值，因此當降價來臨時，便會產生物超所值的感受。

東風雪鐵龍正在推出了一系列舉措，以求走出價格戰陰影，回歸正常的價值通道。

這些舉措便包括在本次上海車展上，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X 2023款正式上市，指導價為143,701-186,701萬元，與2021款相比增加了1元。東風雪鐵龍方面表示，2023款用加1元的方式為客戶帶來了諸多配置的升級和服務，希望客戶能夠感受到品牌給予的真實的價值。

另外，東風雪鐵龍還在4月初適時推出了C6紀念版，該車最低指導價為23.68萬元，和3月花12萬元就能買到一輛C6相比增加了幾乎一倍。不管新款C6銷量如何，可以看出，東風雪鐵龍正在重新樹立品牌定位，引導消費者關注車輛價值本身。

（文章來源：21世紀經濟報道）