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【環球時報駐德國特約記者 青木】在德國各界熱議是否對中國太過“依賴”的輿論環境下，中國鋰電池制造商寧德時代在德國圖林根州的投資再度引發討論。據德國電視一臺5月8日報道，當有人擔心圖林根州對中國正形成“不健康的依賴”時，圖林根州政府明確回應，中國投資是一件好事。

德國電視一臺稱，數據顯示，自2019年以來，圖林根州從中國進口猛增。2020年，該州從中國進口的商品和服務價值占了該州進口總額的14.4%，遠高于前幾年的近10%。2021年的占比又升到18.6%，2022年甚至升到27.3%。這意味著，該州2022年從中國進口的商品和服務價值達近50億歐元?！斑@與寧德時代在圖林根州的大型電池工廠建設有關?！?/p>

2019年，寧德時代在圖林根州投資的電池工廠舉行奠基儀式。今年初，該工廠開始投入運營，生產的電池供應給寶馬和奧迪等汽車制造商。

該電池工廠一直被德國各界拿“放大鏡”檢查。德國電視一臺稱，總部位于圖林根州的機械制造商儒拉瑪特首席運營官克里斯蒂安·蒂佩奇卡警告稱，我們必須清楚知道，中國與德國制度不同。如果德國在很大程度上依賴于中國供貨，那會是個“問題”。耶拿大學經濟政策教授安德萊亞·弗賴塔克也警告稱，“現在，許多汽車制造商已離不開寧德時代。另一方面，中方正在竭盡全力獨立于西方供應商。”

另外，在電池工廠工作的中國工人比例也成了一些人的“憂心事”。對此，寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫稱，這些中國工人是為了確保工廠正常啟動。生產步入正軌后，德國當地雇用的員工比例將增加。

對于這些擔憂，圖林根州經濟部比較“放松”。州經濟部長沃爾夫岡·蒂芬塞表示，“從長遠來看，中國有興趣在德國和歐洲市場上銷售其商品，這意味著中國必須將自己展示為可靠的合作伙伴”。該部稱，圖林根受益于新技術的出現和新工作的創造，全州的30家中國控股公司或中國公司都沒有問題。該部還表示，不應歪曲寧德時代投資產生的效應。不過，該部也承諾將檢查供應商網絡，以防存在“因過度依賴而產生失衡風險”。

此外，圖林根汽車供應商協會總經理里科·切梅利克也認為，電池工廠的落戶給當地供應商帶來了希望，他們能在電池電路和外殼方面提供服務，與工廠簽下生產合約。（環球時報）