以數字和英文字母命名的坦克500 Hi4-T正式進入了消費市場。作為國產硬派越野車頂流之作，坦克品牌進入到新能源領域，在能力和效率等方面賦予了新車更多深刻內涵。面對競爭者，坦克對新車喊出了“沒有之一”的口號。

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Hi4-T架構對于坦克的意義

坦克500 Hi4-T的售價定位在33.5萬元，對本土品牌來說，這是一個不算低的價格，而就產品而言，看得出坦克為成本控制付出了巨大努力。

電力輔助動的硬派越野車是對研發和制造的挑戰，能力與安全性的保障必不可少。沉重的電池與車輛結構的變化大大增加了設計難度，對企業技術能力提出了新課題。

坦克500 Hi4-T建造在越野超級混動架構Hi4-T之上，該架構今后也會應用在坦克品牌的一系列車型上。車輛采用油電并聯設計，越野行駛時，電機的介入可以提供更為持續穩定的動力輸出。

Hi4-T架構采用具備機械鎖止功能的TOD四驅型式，前后軸之間可以實現0-100%扭矩切換。車輛配備了三把差速鎖。坦克表示其能量管理系統可自動調整油電使用比例，同時可以根據個體習慣自適應調整電的消耗速率，并實時進行能量補充。電量不足時，發動機可獨立驅動車輛。

為什么要買坦克500 Hi4-T？

坦克500 Hi4-T搭載2.0T發動機，匹配9HAT變速器，與電機一起可以輸出300千瓦最大綜合功率，以及750牛米最大扭矩。坦克稱其系統最高傳動效率可達97%，車輛0-100公里/小時加速時間6.9秒。

根據不同工況，坦克500 Hi4-T提供純電、混動、智能模式，綜合油耗達到了2.2升/100公里，饋電油耗9.55升/100公里水平，可實現790公里續航，37.1千瓦時電池供電可行駛110公里。

坦克500 Hi4-T搭載12.3英寸全彩數字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示的四屏聯動硬件，提供智慧巡航、50米循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等功能。

車輛優化了噪聲控制，座椅采用Nappa真皮包覆，具有通風、加熱和按摩功能。其中，仿人手物理按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。此外，車輛還提供具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動側踏、可翻轉45度的后排航空頭枕等舒適性配置。

坦克500 Hi4-T采用非承載式車身結構，高強度鋼使用比例超過75%，具有碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能。電池采用多點安裝固定在車架橫縱梁內側，地板上部，坦克稱其電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求。

技術主導的坦克體系

長城汽車素以技術為立足之本，核心技術儲備在本土品牌中處于頂級。坦克提供的數據顯示，坦克500 Hi4-T從研發到上市經過超3000項標定測試，涵蓋包括100+場景、1000+人力、3000+項測試、20000+小時。

測試中，車輛進行了動力總成耐久、結構強度耐久、環境適應性耐久以及壞路、涉水、越野、高溫、高原、高寒等環境測試，累計行駛里程超200萬公里，見證了品牌技術儲備的實力，為產品可靠性奠定了基礎。

目前為止，坦克燃油車型在市場上表現亮眼，群眾口碑也非常不錯。開辟更多細分市場，特別是新能源領域的創造對坦克品牌的長期成長十分重要。從坦克500 Hi4-T開始，國產硬派越野終于走入了電氣化時代。