4月27日晚，協鑫能科（002015）發布2023年一季報及2022年年報。報告顯示，公司一季報大幅逆轉2022年度營收、凈利同比下降局面，創下歷史同期業績新高。2022年，公司實現營業收入106.83億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤6.8億元，同比分別下降5.7%和32.92%；2023年1月份至3月份，公司實現營業收入28.54億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.25億元，同比分別增長9.57%和91.07%。

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“今年一季度，公司風電收入及利潤大幅增長、熱電聯產機組盈利提升，在調整融資結構和渠道、降低融資成本等方面取得顯著效果，再加上主動優化資產和產業結構，業績實現逆轉。”協鑫能科董事長朱鈺峰表示。

清潔能源業務可圈可點

數據顯示，截至2023年一季度，協鑫能科并網總裝機容量3659.04MW，其中風電、生物質發電、垃圾發電裝機容量919.9MW，可再生能源裝機占比較上年末提升5個百分點至25.15%。由于控股華東最大抽水蓄能電站，裝機規模2400MW，公司未來可再生能源裝機有望顯著提升。此外，公司在印尼等國際市場成功開發清潔能源項目，國際化進程加快。

圍繞綜合能源產品矩陣，公司提出“綜合+”模式創新。今年一季度，公司市場化交易服務電量47.53億KWh，2022年198.3億kWh，同比增長14.89%。配電項目累計管理容量2111MVA，金寨增量配電項目運營評估居全國前五。用戶側管理容量超1380萬kVA，參加江蘇省需求側響應負荷超2000MW，投運儲能、分布式能源、微網、碳中和能源站等綜合能源項目超33個。碳金融規模超2500萬元，累計綠電綠證交易量超2億kWh，投運泰州碳中和園區、協鑫能源中心碳中和大樓等示范項目，取得能源系統相關軟著和專利超160項。

近兩年公司研發費用金額和占營業收入的比例整體呈上升趨勢。2022年公司研發投入同比增長41.13%至2186.33萬元，2023年一季度大增152.16%至310.17萬元。

“數字能源+AI算力”未來可期

國際數據公司IDC發布的《2022—2023中國人工智能計算力發展評估報告》指出，中國2022年智能(AI)算力規模達到268百億億次/秒(EFLOPS)，超過通用算力規模。預計到2026年，中國智能算力規模將達到1271.4EFLOPS，未來五年復合增長率達52.3%。

協鑫集團創始人、董事長朱共山在日前召開的中國電動汽車百人會高層論壇上提出，讓電力變算力，讓算力變生產力，移動儲能大有可為，協鑫將助力打造以電動汽車為載體，以移動儲能、數字能源為特色的綠色低碳能源新體系。

中航證券總經理助理兼研究所所長鄒潤芳認為，近期協鑫能科公告布局AI算力賽道，市場競爭力與盈利能力有望進一步提升。公司利用自身從發電到配售電、移動儲能、能效管理的源網荷儲一體化模式，結合單相浸沒式液冷技術、AI算力等，創新“電+儲+算”一體服務，未來成長可期。

公告顯示，協鑫能科移動儲能業務已在全國20多個省市落地，全面覆蓋重卡貨運、輕卡物流、網約出租等全場景。公司聚焦電池，配合站控、充電架構、車電分離的BMS等，實現電池產業的閉環與增值。公司擁有自主研發的一系列核心技術成果——Hub.OS站控平臺技術，實現多站協同、多能互補、智能消峰匹配、充換智能匹配；Hub.E微網與能量管理技術，進一步集結和釋放公司先天優勢；針對換電場景打造的BMS，可實現多車型協議兼容、電池包追溯、電池信息上傳；利用BDT數字電池孿生技術對電池“精準體檢”，延長電池壽命近20%。

截至2023年一季度，公司參與60項標準編制，包括5項國家標準、14項汽車行業標準、2項電力行業標準和35項團體標準；受理專利426件，授權專利183件；建成能源生態一體化數字平臺，完成6款換電港產品開發；完成16款自研重卡換電車型及1款輕卡換電車型公告發布，服務機器人應用試點、無人值守功能迭代開發等。