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網易汽車6月9日報道 6月8日至9日，“2023中國汽車重慶論壇” 在重慶悅來國際會議中心召開。本次論壇以“在變革的時代塑造行業的未來”為主題，縱論行業熱點問題，探討新發展格局下的汽車工業。

(資料圖片)

6月8日，深藍汽車CEO鄧承浩發表演講。他表示，卷不一定是壞事，一個人考上名牌大學，在高考上卷出好的成績來，無非兩個方面：一是目標非常堅定。二是學習能力特別強，自我驅動能力強。“映射過來一樣的，如此卷的時代里，要想把新能源做好，一個是戰略定力非常重要，目標要很堅定。二是體系能力很重要。”

從產業端看下，新能源車市場已經渡過了發展鴻溝進入了規模賽。從供給端來看，新能源汽車市場從傳統時代進入戰國時代，淘汰賽已經開始。

首先是油車、電車之爭，新能源汽車滲透率達到20%到50%的時候，油車和電車將有非常激烈的交鋒，電車將對油車發生價格戰。

二是自主合資之爭，“50%比50%的市場占有率的拉鋸也在PK，傳統車和新進來的車PK，三股勢力在這里交鋒，自然讓這個時代非常卷。”

在需求側可以看到，消費者也在變化。目前大眾關注的是新能源汽車產品的性價比，和原來的嘗鮮不一樣，關注智能配置和性價比。“消費者的需求在變化，只有直面消費者需求，才能夠在內卷的時代中占領消費者的心。”

他說，決勝盤已至，淘汰賽成行業主題，保持戰略定力、強化體系內力是決勝淘汰賽的關鍵。

根據規劃，為了在這內卷的市場獲勝，深藍汽車在未來五年將推6款產品年銷100萬銷量，以站穩市場的腳跟。

體系內力很重要，當前新營銷體系下，深藍汽車直通直聯的新零售業態。技術上，通過技術創新尋找技術差異點，“差異化的價值是我們面對這場淘汰賽非常核心的關鍵。”他認為，差異化是內卷時代企業能夠存活下去的關鍵。“得益于長安賦能，多年在增程技術路線上的儲備，深藍有希望成為第一的增程技術。”

“要卷還得有武器和手段。深藍在去年7月25日上市第一款SL03，目前已經接近一年的時間，取得了不錯的市場反響。第二款產品深藍S7（參數丨圖片），是深藍第一款SUV也在近期推出。同樣是純電、增程、輕電全動力型，我們希望通過全電的概念，能夠成為新時代全場景智慧出行的引領者。”