湖北日報全媒記者 張競恒 通訊員陳洋 汪玉平

“現在璟匯路修好了，騎車順當多了，下雨天送娃上學也不怕被濺一身水了！”11月20日，家住武漢市東西湖區金拓銀湖時代小區的李女士，看著眼前煥然一新的非機動車道，笑著說道。

【資料圖】

璟匯路雖不長，卻連著金拓銀湖時代等三個小區，周邊住著8000多居民。附近還有武漢輕工大金銀湖校區、金銀湖第二小學、新建的東西湖特殊教育學校，以及地鐵7號線馬池站。這條路，成了周邊居民每天上班通勤、學生上學的必經之路。

可就是這段300多米的路，之前卻讓人走得“有點煩”。“電動車、行人擠在一起，汽車也動不動堵住路口，每天早上光這一段路就要耗上七八分鐘。”常送孩子去金銀湖二小上學的王先生無奈地說。

原來，人行道上的步磚被長期碾壓，不少地方已經空鼓、碎裂，路面坑坑洼洼。天晴容易絆腳，下雨就積水濺泥。再加上當初設計時未將非機動車道和人行道分開，人車混行，“搶道”成了家常便飯。尤其是早晚高峰期，接送孩子的電動車只好擠上人行道，不僅通行不便，安全隱患也不小。一條本應便利的“上學路”“通勤路”，一度成了大家心頭的“堵心路”。

今年11月初，東西湖區城管執法局聚焦群眾的“出行難”問題，聯合施工方武漢臨空港市政環衛公司，對這段378米長的人行道進行了“微創手術”。他們現場踏勘，結合周邊學校、小區的出行特點，精準“把脈”交通癥結，最終敲定了“瀝青鋪路+功能分區+無障礙優化”的改造方案。

施工期間也充分考慮了便民細節。“我們特意把主要作業安排在上午9點到下午3點，盡量錯開大家出行的高峰期。”施工經理冷程才介紹。他們先拆除了原來破損的步磚和地基，重新鋪上底層瀝青并壓實，再覆蓋細顆粒面層，讓路面更平整、防滑又耐用。同時還安裝了520米路緣石，讓道路邊界更清晰。考慮到學生、老人和特殊群體的出行需要，還在路口處做了5處“零高差”緣石坡道，輪椅、嬰兒車都能輕松通過。

路面平整之后，還畫上了清晰的非機動車道標線，人車分流，騎行、步行互不干擾。同時，為了防止機動車占道，沿線還加設了8處阻車樁，機動車再也不能“霸占”人行道了。

如今，走在璟匯路上，路面平整、標線清晰，行人、非機動車各行其道，井然有序。“現在騎行在非機動車道上，兩分鐘就輕松通過，心里都暢快了！”居民王女士看著曾經的“顛簸小路”變了樣，由衷點贊。

“這次微改造，就是要用小切口解決真問題，既提升道路的安全和通暢，也實實在在回應老百姓的期盼。”東西湖區城管執法局市政公用服務中心相關負責人介紹。下一步，該局將繼續緊盯市民出行中的痛點堵點，圍繞學校、小區等重點區域，持續推進市政設施“微更新”“微改造”，用更精細的管理和更優質的服務，切實提升群眾出行的獲得感、幸福感和安全感。