河南經濟報 記者 楊佳月

當前，在能源、智能和互聯網三大革命的驅動下，傳統汽車制造的供應鏈面臨重塑，新能源汽車正成為汽車產業未來發展的重點方向。

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5月10日，由鄭州市人民政府、河南省商務廳、中國歐洲經濟技術合作協會主辦，鄭州經濟技術開發區承辦的“數字化賦能汽車產業出海論壇”，在鄭州國際會展中心舉辦。來自海內外的專家、學者、企業代表等參加了此次論壇，共論汽車產業如何搶抓數字化機遇，走向國際市場。

論壇上，中國汽車工業協會副總工程師許海東以“中國汽車產業國際化現狀和趨勢”為題進行分享。他表示隨著中國汽車產業的不斷壯大，中國汽車在國外市場的認可度也逐年提升。

“據統計，2022年中國汽車出口突破300萬輛。”許海東說：“近三年來中國汽車出口數量持續攀升，產品競爭力也同步增長，出口至西歐、北歐、中歐等市場的汽車均價達到3萬美元。”

汽車出口量快速增長的背后其實是中國國產汽車產品力的不斷提升。據悉，經過幾十年的發展，國內汽車生產廠商已經具備了較強的正向設計能力、質量控制能力、供應鏈的管理能力。

“2021-2030年將是中國汽車出口的快速發展階段，預期出口量將達到800萬輛每年。”許海東表示，從長遠來看，到2031年后，國產汽車的‘出海’將進入以海外生產為主要階段。更多的國內廠商將直接投資建廠，在當地形成本地化營銷、服務、人力、管理、研發等完整的國際化體系。

中國工程院院士、知名汽車研究專家陳清泉以視頻方式參加本次論壇。他表示傳統代步工具向智能移動出行空間轉變，中國汽車產業正在依靠智能化、網聯化優勢不斷加深在全球汽車市場中的影響力，已經邁入高質量發展的新階段。

針對汽車產業發展，陳清泉提出要用6雙眼睛看產業發展與全球格局。“前面一雙眼睛要看未來，要具有前瞻思維;后面一雙眼睛要吸取歷史教訓;頭頂一雙眼睛要看全局;腳下也要放一雙眼睛，告訴我們要能夠落地;右邊兩只眼睛看歐洲、美洲發達國家;左邊兩只眼睛要關注韓國、日本的發展趨勢。”

此外，中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥也表示，作為發展速度快、帶動作用強的外貿新業態，跨境電商革新了全球貿易模式。

“云計算、物聯網、人工智能、自動駕駛、區塊鏈等數字技術正快速在汽車產業落地生根，持續改變汽車行業的傳統運營邏輯和商業模式，跨境電商正成為中國汽車品牌‘出海’新賽道。”陳璟玥認為，通過新技術手段和創新理念，打好汽車產業數字化基礎，突破數字化技術門檻，提高基礎設施設計水平，可真正實現數字化技術驅動汽車產業新變革，從而幫助車企加速品牌“出海”進程。