5月12日，國家市場監督管理總局發出通知顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，擬召回多達110萬輛汽車，車型涵蓋除進口Model Y(圖片|配置|詢價)車型以外的所有國產、進口車型。

需要提及的是，在12日早間，特斯拉美國官網顯示，特斯拉剛宣布提高其Model S(圖片|配置|詢價)、X 和Y等多款電動汽車車型在美國的售價。而在本月初，特斯拉也曾分兩次上調在國內銷售的國產Model 3和Model Y車型以及進口Model S、X車型售價。

涉及進口和國產車型

(相關資料圖)

據國家市場監督管理總局網站顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回計劃顯示，自2023年5月29日起，特斯拉召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X(圖片|配置|詢價) 、Model 3及國產Model 3 、Model Y汽車，共計1104622輛。

對于召回原因，一方面，本次召回范圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

據了解，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司計劃通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛推送新開發的功能，以降低因長時間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。

上述推送新開發的功能包括：（1）在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；（2）調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態；（3）在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒。

剛宣布提價

就在12日早間，特斯拉美國官網顯示，該公司提高了其Model S、X 和Y等多款電動汽車車型在美國的售價。Model S和X車型的價格提高了1000美元，而所有Model Y車型的價格提高了250美元。

具體來看，特斯拉將Model X在美售價上調至了98490美元，Model X Plaid版售價上調至了108490美元。而Model S在美售價則上調至88490美元，Model S Plaid版售價上調至108490美元。此外，Model Y在美售價上調至47490美元，Model Y長續航版售價上調至50490美元，Model Y高性能版售價上調至54490美元。

這也是自4月19日以來，Model X、Model S和Model Y車型在美的第二次提價。4月19日之前，特斯拉曾多次在美國降低了部分車型的價格。

除了在美國宣布提價外，特斯拉在5月2日和5日分兩次上調在國內銷售的全系車型。其中在5月2日，特斯拉上調全系國產車型售價，漲幅均為2000元。

而在5月5日，特斯拉又將全新Model S及全新Model X全系車型在國內的售價上調19000元。調整后，Model S起售價80.89萬元，Model X起售價89.89萬元。此次調價最大幅度為2.4％。

不過，乘聯會也對特斯拉提價行為作出點評，該機構表示，特斯拉提價是很好的信號，體現車企對經營質量的關注，有利于改善消費觀望心態。讓消費者走出過度期待降價的預期，恢復正常的購買節奏。據乘聯會數據顯示，特斯拉4月份中國產汽車銷量7.58萬輛，環比下降14.7％。

連續降價遭反噬

此前特斯拉曾在全球范圍內連續降價，這也起到反噬作用。

特斯拉上月發布的財報顯示，今年一季度凈利潤為25.13億美元，同比下滑超24％。而且，特斯拉本次未公布汽車業務毛利率，該公司整體毛利率19.34％，同比降低9.77個百分點，去年四季度則為23.8％，其一季度毛利率也創兩年來公司季度最低記錄。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報發布會后的業績電話會上表示，若從長期來看，20％的毛利率仍然是特斯拉要堅守的業績底線，但從短期來看，相較于利潤而言，規模對特斯拉更加重要。但他也補充稱，仍希望在可能的情況下提高價格，使交付與產量相匹配。

這意味著，今年一季度特斯拉的汽車毛利率已接近紅線。對此，不少華爾街分析師認為，今年底前特斯拉汽車毛利率將不可避免地跌破20％。

本文源自中國基金報