創新運用金融工具

盤活基礎設施存量資產

國內首單以隧道為底層資產的公募REITs

(資料圖片僅供參考)

錢江隧道REIT正式獲受理

11月25日，由隧道股份（600820）作為發起人，以旗下錢江通道及接線工程過江隧道段(錢江隧道)作為底層資產的“東方紅隧道股份智能運維高速封閉式基礎設施證券投資基金”(錢江隧道REIT)獲中國證監會、上海證券交易所受理。

秒懂REITs：

普通市民也能參與的城市投資

REITs(Real Estate Investment Trusts)即不動產投資信托基金。它就像一次針對大型基礎設施項目的“集體投資”——一條收費高速公路、一座大橋隧道或一座污水處理廠，這些資產能產生穩定收益，但單個投資者很難有足夠資金去直接擁有它。

REITs就是將這類不動產或基礎設施項目打包并在證券交易所上市交易。投資者能成為這些優質資產的“股東”，分享項目穩定的運營收益，并享受資產本身潛在的增值空間。這為普通公眾提供了一個參與大規模基礎設施投資、共享國家經濟發展紅利的新渠道，不僅能極大降低普通投資者的投資門檻，還能盤活城市龐大的存量資產。

首單智能運維

隧道公募REIT破冰

打造存量資產盤活范本

錢江隧道是隧道股份以BOT模式投資、建設的標桿項目，也是隧道股份以資本和技術輸出，深度參與長三角區域一體化發展的力作。項目連接杭州與嘉興，全長4.45公里，是浙江省首條采用盾構法施工的特長越江高速公路隧道，國家級高速公路杭州都市圈環線(G9903)的關鍵越江節點，交通位置重要、流量穩定可觀，是社會與經濟效益雙高的優質資產。

本次獲受理的錢江隧道REIT，是國內首單以隧道作為底層資產的公募REITs，實現了隧道類基礎設施公募REITs“從0到1”的關鍵突破。隧道股份選取錢江隧道作為標的資產，既考量了項目成熟的運營狀況與穩定的收益能力，也彰顯了盤活存量資產、創新投融資模式的戰略創新，為行業盤活基礎設施重資產提供了可復制的“隧道樣本”。

構建“投建運融”

良性循環

樹立行業融資創新標桿

REITs項目的穩步推進，將為隧道股份開啟“存量時代”下高質量發展的新篇章。一方面，它能有效打通資產盤活通道，將沉淀的資產轉化為流動的發展資金，從而形成“投資、建設、運營、證券化、再投資”的輕資產運營閉環。

另一方面，本次首單隧道REIT的申報，也是隧道股份對國家推動金融創新、引導社會資本參與基礎設施建設號召的積極響應，不僅有助于隧道股份運營類資產價值重估、全生命周期智能運維理念的輸出，更將為基礎設施行業創新金融工具、開拓融資途徑樹立標桿。

以創新激活動能

以資本助推發展